改良土拌合站
改良土拌和站主要構造說明
一、骨料配料供給系統:
1、骨料倉上方安裝有篩網，并在篩網及倉壁上配有適當數量震動電機，這樣既可以過濾掉大塊物料，防止其落入倉內劃傷輸送帶或進入攪拌機損傷拌葉；又可以避免粘濕物料下料不暢的煩惱。
2、骨料配料計量裝置采用微機控制，通過變頻調速。計量范圍寬，計量平穩，計量精度高，可實現全自動控制。
3、皮帶秤驅動裝置采用擺線針輪減速機電機鏈條鏈輪傳動，連接方式簡單可靠，故障率低，維修方便。
4、皮帶秤所配波狀擋邊環形皮帶具有承載量大、防跑偏、防滑傷效果明顯；外觀美觀大方，雙托輥計量配料精度高，計量范圍寬，計量平穩。
二、水泥供給計量系統：
1、水泥倉配置多樣，可根據用戶需求配備50、80、100噸不同規格水泥倉；也可進行單倉、雙倉乃至多倉的不同組合，在此基礎上可選擇單一計量或分別計量模式；另外還備有袋裝水泥輸送系統、斗式提升機等不同配件供用戶搭配選擇；總之可根據用戶的不同要求進行針對性的單獨設計。
2、水泥落料口加大，有效地解決了水泥起拱所造成的計量不準的難題；并在此基礎上可根據用戶需要添加氣動破拱裝置，即使在水泥長時間不使用、返潮等異常情況下也能保證水泥計量連續準確。
3、水泥計量裝置采用螺旋輸送機+ 螺旋電子秤，螺旋輸送機進料口寬大，使水泥能充滿，保證輸送的連續性及穩定性，出料口采用獨特的溢流結構，落料連續、穩定使之構成了計量準確的前提條件；計量絞刀采用懸掛式結，幾乎不受外界條件的影響；傳感器 + 電腦 + 變頻器構成一套有效的計量控制系統，在調試好各項參數后可實現全自動準確計量。
三、攪拌機
1、根據高速鐵路用改良土難拌合的特點，攪拌機采用無襯板技術，減少了葉片磨損，卡料悶鍋，葉片損傷等故障，永不更換襯板，采用高速攪拌技術，物料呈沸騰狀態，保證了成品料的拌和均勻性，避免了離析現象的產生。
2、根據高速鐵路用改良土密度小消耗功率大的特點，攪拌機鍋體容積加大，攪拌機驅動電機功率加大，保證正常的拌合產量；電機與減速機之間采用齒輪硬連接，防止三角帶傳動連接，在超載、卡料等異常情況下皮帶打滑所造成的機械傳動部件的損壞。
3、減速機采用圓柱齒面齒輪減速機，該類型減速機齒面硬度高，耐磨性好，比其它類型減速機壽命延長 1-2倍。
4、攪拌葉片采用新型耐磨材料制成，使用壽命長，獨特的設計，使其在達到一定的磨損量后翻轉可以繼續使用，一片頂兩片。
5、根據高速鐵路用改良土有粘性的特點，采用新型開放式設計，攪拌機設有多個料門，傳動軸為無縫鋼管制成，外表面極為光滑，每班結束后清理方便，勞動強度大大降低。
四、供水系統：
1、 水箱容量大，閥門控制，操作方便。
2、水箱可根據客戶需要，配置靶式流量計，以實現水計量的精確及遠程控制。
五、混合料、成品料輸送系統：
1、設有自清裝置；皮帶張緊裝置和調整裝置，有效防止皮帶跑偏
2、驅動裝置，結構緊湊，故障率低。
3、采用硫化接頭環形皮帶，使用壽命長，防跑偏效果好，同時避免了接口處漏料、刮擦等現象的產生。
六、成品料倉：
1、料倉容積、卸料高度、運料通道寬度合適、方便運輸。
2、料門開啟方式為電磁閥控制，配有大缸徑高性能重型氣缸，獨特的偏心料門設計，同時料門軸兩端設有調心滾動軸承，可靠性強，開啟靈活、迅速、不漏料。
3、料倉側壁配備有震動電機，解除用戶因倉壁粘料而導致下料不暢的煩惱。
七、氣路系統：
1、采用電磁閥及空氣過濾組合，大直徑氣缸外形美觀、可靠性強。
2、并配備專用氣控箱，防塵防雨，確保氣動元件無故障長期運行。
八、控制系統：
1、監控機房 、面積寬敞，結構堅固、密封良好，具有隔音、隔熱、防潮、防塵等功能。
2、配裝分體式冷暖空調操作舒適，視野開闊便于觀察全套設備的運行情況。
3、電控制系統電控系統主要有上位監控機、 變頻器及現場傳感單元組成。為適應高速鐵路施工，本設備電控系統上位監控機采用專業計算機，功能強大，性能穩定。監控軟件采用專業自動化組態軟件開發而成，操作人員分級控制，進入操作畫面需用密碼登錄，可有效防止非許可操作人員進入系統違法操作。根據現場配置設備及實際生產狀況開發的實時工藝流程界面，可在線實時顯示各種數據如稱重、皮帶頻率、瞬時流量及狀態動畫。系統操作簡便，具有先進簡便的配方管理功能，可存無限種配方，并可隨時調用。強大的數據統計能力，可按任意時間段進行各種物料的累計量查詢、統計等。
4、功能簡介：（1）控制具有手動、自動控制功能，兩種功能可以互相切換，使用微機控制技術，采用全中文界面（2）儀表、報警裝置、緊急控制裝置、鍵盤、顯示屏等按工藝順序及人機工程學要求，合理布置，舒適性好。（3）電路系統具備二級過載保護、欠壓保護、過熱保護功能。（4）計量控制系統能顯示各稱量參數的設定值和實際值，稱體上缺料能發出報警提示。生產管理系統可儲存無限種配方，且配方變更方便、儲存生產數據。
